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专访天津一汽华南大区市场运营总监冯捷

时间:2019-08-12 来源网站:乌鲁木齐汽车网

  专访天津一汽华南大区市场运营总监冯捷

  [汽车之家 专访] 在2010年深港澳车展上,天津一汽汽车销售有限公司华南大区市场运营总监冯捷;接受了汽车之家的专访,以下是此次专访实录。

  汽车之家:欢迎冯总来到我们的专访间,可以介绍一下这次参展的亮点和车型吗?

  冯捷:这次的参展车型有本次带来夏利N5、新威乐、威志,夏利N5是去年11月份上市的,这款车从发动机、外观、内饰都是属于非常时尚的,特别是发动机,在4万块钱左右的车里没有一款发动机是这样的,发动机的功率、节能、环保都是非常棒的。

  汽车之家:还有其他什么车型呢?

  冯捷:还有AMT两厢车。

  汽车之家:车展的时候针对这款车有没有促销?

  冯捷:有促销。

  汽车之家:这个价格的车有8000元的优惠。

  冯捷:都是高品质的家庭用车,其他车型都在三五万之间。从两个角度来说:一、二手车的价格高于竞品,我们的二手车跑同样公里数,在二手车市场高于竞品三到五千块钱;二、从外观时尚观点来看,每个人的看法不一样,我们认为我们的车比较大方、时尚,如果说超越观念的那种时尚,我们不具备。

  汽车之家:深圳是一个豪华车的消费市场,但是最近一汽在二三线市场发展挺好,它在深圳需要怎样发展才能脱颖而出?

  冯捷:车跟很多商品是一样的,对应不同人群。深圳是一个外来人口比较多的城市,非常有钱的人很多,中下收入的老百姓还是三到五万、五到七万的车型还是非常实用,一代一代到深圳打拼的人会跟潮水一样接连不断的上来,对经济型轿车和对经济性住房是一样的,不断有需求。我们一汽主要是做小型精品,生产制造让老百姓买得起的车。

  汽车之家:您对于诞生于深圳本土的深港澳车展是怎么看待的?

  冯捷:深圳作为一个经济发达城市,金融、贸易、人居排在中国前几位,随着中国百姓对于汽车的渴望,深圳车展从B2级到B1级甚至到A级,也就是我们天津一汽从去年的200部到今年的400部,明年可能达到600部,后年达到800部,我们对深圳车展是非常重视的。

  汽车之家:今年参展的四款产品是不是天津一汽在深圳主推的四款产品?

  冯捷:是的。我们还有一款车没有展示,就是特别便宜的一种,就是2.88万的那一款,当时那款车太便宜了,跟这个展会可能有点不适合。但整个广东省就深圳那款车卖的好。深圳作为大都市中高级汽车的销量比较大,但2.88万最低端的车,广东省有16家经销商,那款车是卖的最好的。

  汽车之家:现在自主品牌往中高端走,天津一汽有这样的计划吗?

  冯捷:像A0级汽车,现在也由外国很知名的设计师在设计,可能一两年以后会有,是根据我们的企业规划,是由中国一汽、长春一汽统一部署。

  汽车之家:2010年上半年已经过去了,天津一汽上半年的销量是怎样的?同时,给可以预测一下下半年的销售情况吗?

  冯捷:我们的销量是增长的,比09年同期增长了2%多,当然有的地区增长快一点、有的地区增长慢一点。预计下半年深圳有2%的增量,全国市场已经达到了12%,三四季度可能持平,不会增长太多。

  汽车之家:夏利与同类型的产品相比有什么优势?

  冯捷:夏利本身是日本大发公司的微型车,它从八几年引进到中国以后始终不衰,给人一种大气的感觉。这款车的后排座可以坐三个人,同级别的车只能坐两个人,过去的出租车都是使用这种车。深圳、上海过去都是使用这种。

  汽车之家:我甚至知道广东有一些地区是用夏利做出租车的,出租车的采购量有多大?

  冯捷:20%左右,广东有很多地区比如河源、清远、梅州用的是威志,华南区的福州、南宁都是用来做出租车。自主品牌作为出租车主要是针对二三线城市,基于形象问题,一线城市暂时还比较难。

  汽车之家:最后谈一谈对天津一汽对深圳地区销售的期望。

  冯捷:我们最早在中汽南方是卖夏利起家的,广东合诚、佛山利豪达、佛山利隆、广物集团都是卖夏利起家的,我们一现在都是很好的朋友。他们甚至后来到天津一汽丰田的代理权也是我们帮他们推荐的。所以公司对深圳乃至广东市场非常重视,而且我们公司的各种政策对深圳、对广东都是倾斜的,包括价格政策、促销政策、推广政策。

  汽车之家:感谢冯总接受我们的专访,由于时间关系,今天的专访到此结束吧。

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