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每日车企动态速览油价次贷危机拖累美国汽车

时间:2019-12-06 来源网站:乌鲁木齐汽车网

【每日车企动态速览】油价+次贷危机拖累美国汽车市场

【次贷危机牵累美国汽车市场 CUV车型将大兴其道】

[来源:汽车 作者:Joanne] []

汽车行业咨询机构CSM Worldwide的研究显示,由于美国次级抵押贷款市场危机暴发,加上消费信贷上升,以及油价上涨等多方面原因抑制了汽车需求,今年美国市场的汽车销量将跌至近9年来的最低水平。

8月22日,总部位于密歇根的汽车专业分析机构CSM Worldwide发表报告预测,今年美国市场的汽车销量将下降35万辆,至1620万辆,为1998年以来的最低水平,美国市场的汽车需求在明年年第4季度之前都不会恢复;并预期在“不久的将来”市场对CUV车型的年需求将增长近一倍,从目前的280万辆增至500万辆。

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【德国大众汽车前7月销量创新高】

[来源:中国证券] []

欧洲最大汽车制造商德国大众汽车公司21日称,该公司今年1至7月份在全球共销售汽车361万辆,比去年同期增加8.1%,创该公司同期历史最高销售纪录。新任大众公司总裁马丁·温特科恩预计,2007年大众的汽车销量将突破600万辆。

大众表示,公司在南美和亚太地区的销售增长最快,分别增长28.7%和22.5%。在核心市场欧洲的销售也表现良好,同比增加了7.9%。

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【第5代厢式旅行车下线 克莱斯勒挽救“夕阳”市场】

[来源:汽车 作者:Joanne] []

克莱斯勒昨日揭幕旗下道奇品牌一款Minivan(厢式旅行车)车型——全新道奇Caliber SRT4,全新厢式旅行车产品将于今秋全面上市。克莱斯勒表示希望此款车依然能占据同级别车的主流地位,使公司重返盈利。

美国的厢式旅行车在2000年的销量为137万辆,去年销量为97万辆,其中克莱斯勒公司的同级别产品占38%。目前福特和通用汽车均停止了该级别产品的生产,最大的竞争对手来自丰田和本田。今年1至7月,美国市场上的厢式旅行车总销量为477,662辆,同比下滑了21.9%。

随着美国消费者远离大型车,转而偏好小型、节能、环保车型,克莱斯勒此举似乎有争夺“夕阳市场”之嫌。分析人士指出,预期到2010年左右,美国的厢式旅行车市场会再次振兴;而该级别车占克莱斯勒收入的很大比重,无法轻易丢弃。

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【长城汽车在乌克兰实现本土化生产】

[来源:中国证券报] []

今日,由长城汽车设在乌克兰的汽车组装厂生产的240辆哈弗汽车和180辆风骏汽车在乌国内上市,长城汽车在乌克兰完全实现本地化生产,这也是继俄罗斯、越南、伊朗、印尼等组装厂之后的又一家长城汽车海外组装厂。

该组装厂由长城汽车与乌克兰最大的汽车经销商亚特兰特-M公司共同出资组建,主要生产哈弗、风骏汽车,年组装能力达到1万台以上。组装厂的组装目标是预计到今年底达到2278台,2008年达到3692台,2009年达到5200台。

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【双环小贵族拟出口德国 或遭遇抄袭官司】

[来源:汽车 作者:Joanne] []

据《欧洲汽车》报道,德国戴-克集团正考虑起诉双环汽车。由于双环汽车的“小贵族”和奔驰的Smart Fortwo存在“显而易见的相似”,戴-克认为,双环已涉嫌侵犯知识产权。

据悉,由于双环计划在下月的法兰克福车展上展出“小贵族”之后,由德国的进口商“China Automobile Deutschland ”在德国经销此车,而德国进口商近日发表的声明引起了戴-克的注意。戴-克发言人表示,对知识产权一向非常重视,公司将保持起诉的权利,但同时强调希望这件事情也能得到和平解决。目前尚不清楚如起诉

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,戴-克将会选国内还是德国。

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貌似孪生的Smart Fortwo(左)和双环小贵族(右)

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